
Τι Λαμβανετε
Μόνο 2 απομένουν!
Εγγύηση 100% Έγκυρου Κλειδιού
Μη έγκυρο κλειδί; Επικοινωνήστε εντός 30 ημερών για αντικατάσταση ή πλήρη επιστροφή.
Λεπτομερειες
Κατηγορίες
Ημερομηνία Κυκλοφορίας
November 10, 2016
Ηλικιακή Αξιολόγηση
PEGI 3
Γλώσσες
English, French, German
Steam
Δες στο SteamΑναπτυγμένο από το κλασικό DB BR 155 ‘Electric Container’ και στενά σχετικό με το παντοτινά δημοφιλές DB BR 143, το DB BR 114 συνέχισε την επιτυχημένη γραμμή ηλεκτρικής έλξης σε όλη τη Γερμανία. Διαθέτοντας υψηλή τελική ταχύτητα και άνετη διαδρομή, τα 114 απέκτησαν την αναγνωρισιμότητά τους. Εκτενή περιφερειακά δρομολόγια υπάρχουν για το DB BR 114, σε αυτήν την εξαιρετική προσθήκη για το Train Simulator.
Το 1973, στη μέση της πετρελαϊκής κρίσης, το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ανατολικής Γερμανίας υπέφερε. Παλιά ρωσικά ντιζελοκίνητα μηχανήματα έφεραν τα ηνία πολλών δρομολογίων, καθώς οι τιμές του μαύρου χρυσού ανέβαιναν. Εκτός της κρίσης, αποφασίστηκε ότι πολλές γραμμές της Deutsche Reichsbahn χρειάζονταν επειγόντως ηλεκτροδότηση.
Δεν άργησε να εμφανιστεί μια νέα σειρά καλωδίων πάνω από τις ράγες, και σύντομα ακολούθησε η ανάγκη για νέο στόλο ηλεκτρικών μηχανών για να αξιοποιήσει τον εκσυγχρονισμό. Η LEW Hennigsdorf, ως συνήθως, ανατέθηκε το έργο του σχεδιασμού μιας νέας ηλεκτρικής μηχανής. Η πρωτοβουλία επικράτησε, ο σχεδιασμός για τη νέα μηχανή θα προερχόταν από την DR BR 250 (αργότερα DB BR 155) καθώς σχεδιάστηκε ως ‘universal’ μηχανή με αμάξωμα και πλαίσιο ικανό για μελλοντικές εξελίξεις και τροποποιήσεις.
Η διαρρύθμιση τροχών Co-Co προσανατολισμένη για φορτία αντικαταστάθηκε με διάταξη Bo-Bo κατάλληλη για επιβατικά και τελικά το πρωτότυπο, που ονομάστηκε ‘White Lady’, ολοκληρώθηκε. Το 1982, στην Άνοιξη της Λειψίας, η White Lady, με αριθμό 212 001, έκανε το ντεμπούτο της. Μετά την παρουσίαση στο κοινό, άρχισαν οι σκληρές δοκιμές.
Κάθε πτυχή της μηχανής εξετάστηκε και μετά από πολλές εκτενείς δοκιμές, το πρωτότυπο αποσυναρμολογήθηκε για αξιολόγηση. Διαπιστώθηκε ότι μια μηχανή ικανή για 160 km/h, όπως η 212 001, δεν ήταν αυτό που χρειαζόταν τότε η Ανατολική Γερμανία, καθώς πολλές γραμμές είχαν όριο 120 km/h. Ως εκ τούτου, η μηχανή αναμορφώθηκε για να προσαρμοστεί στον νέο περιορισμό και αριθμήθηκε ξανά ως 243 001, το πρωτότυπο του σημερινού DB BR 143.
Αυτό που δεν είχε προβλεφθεί ήταν το αποτέλεσμα της Επανένωσης, όταν η Γερμανία άρχισε τη διαδικασία επανένωσης· πολλές σιδηροδρομικές γραμμές αναβαθμίστηκαν σε σύγχρονο πρότυπο. Αυτές οι αναβαθμίσεις επέτρεψαν αύξηση της τελικής ταχύτητας υπηρεσίας στα 160 km/h, και τώρα ούτε η Deutsche Reichsbahn ούτε η Deutsche Bundesbahn διέθεταν αρκετό στόλο για τις ταχύτερες διαδρομές. Ξανά απαιτήθηκε νέα μηχανή.
Η προσοχή στράφηκε πίσω στο αρχικό πρωτότυπο 212 001 ικανό για 160 km/h ως βάση για τη νέα σειρά παραγωγής. Τόσο η DR όσο και η DB παρήγγειλαν σειρά μηχανών με βάση την 212· αυτή ήταν η πρώτη φορά που και οι δύο εταιρείες έκαναν παραγγελία για τις ίδιες μηχανές, και έτσι ο στόλος 212 έγινε το σύμβολο έλξης για την επανένωση. Όταν ήρθε η ώρα για την πανεθνική επαναταξινόμηση, οι BR 212 έγιναν γνωστές ως DB BR 112.
Ο στόλος DB BR 112 πέρασε μεγάλο μέρος του χρόνου του σε υπηρεσίες μέσα και έξω από το Βερολίνο· στην πραγματικότητα, με την άφιξη των ενημερωμένων αδελφών τους, των DB BR 112.1, η αρχική παρτίδα των μηχανών μετονομάστηκε σε DB BR 114. Αυτή η αλλαγή υποτίθεται ότι αντιπροσώπευε την αποκλειστικότητα του στόλου στο Βερολίνο, αλλά εκ των υστέρων απλώς πρόσθεσε περισσότερους αριθμούς στις ράγες. Τα DB BR 114 σύντομα βρέθηκαν να λειτουργούν υπηρεσίες DB Regio σε όλη τη Γερμανία, και έτσι, παρά τις εσωτερικές αναβαθμίσεις και μια ελαφρώς διαφορετική διάταξη φώτων, παρέμειναν στην ουσία DB BR 112 και η ονομασία ‘114’ αποδείχθηκε περιττή.
Συνολικά, τα DB BR 114, μαζί με άλλα παράγωγα της αρχικής ‘White Lady’, αποτελούν ζωτικό κομμάτι του γερμανικού σιδηροδρομικού δικτύου. Επιτυχημένα από την αρχή, τα DB BR 114 έχουν αποδειχθεί ένα πανεθνικό ενοποιητικό σύμβολο, ένα αναμφισβήτητα αξιόπιστο επιβατικό μηχάνημα και ένα άριστο παράδειγμα κινητήριας ισχύος. Σενάρια Το Loco Add-on DB BR 114 περιλαμβάνει τρία σενάρια καριέρας για τη διαδρομή Hamburg S1 S-Bahn: Last Train Home Regionalbahn to Hamburg Regionalbahn to Ahrensburg Περισσότερα σενάρια είναι διαθέσιμα στο Steam Workshop online και εντός του παιχνιδιού.
Τα σενάρια του Train Simulator στο Steam Workshop είναι δωρεάν και εύκολα στο κατέβασμα, προσθέτοντας πολλές ακόμα ώρες παιχνιδιού. Με σενάρια που προστίθενται καθημερινά, γιατί να μην το δείτε τώρα! Κύρια χαρακτηριστικά Αυθεντική και πρωτοτυπική προσομοίωση του DB BR 114 Ακριβής και εξαιρετικά λεπτομερής καμπίνα με PZB 90 και SiFA συστήματα ασφάλειας εντός καμπίνας και πολλά άλλα Προκλητικά σενάρια καριέρας για τη διαδρομή Hamburg S1 S-Bahn Συμβατό με Quick Drive